前不久我网站参加了吉利全球鹰GX7的全国媒体试驾活动，GX7那优良的品质在我的脑海中留下了较为深刻的印象，吉利全球鹰GX7是如何生产出来的？装配流程又是怎么样的？要经过什么样的检验？带着这些问题我们汽车时代网走进了吉利汽车成都工厂，为您揭开吉利全球鹰GX7神秘诞生过程。

关于吉利成都工厂:

吉利成都工厂位于成都市郊的经济技术开发区（龙泉驿区）车城东七路366号，全名叫做禄丰县哪里看癫痫病最好成都高原汽车工业有限公司，是浙江吉利控股集团有限公司下属一级制造子公司。于2009年2月10日正式开工兴建，并在同年10月28日实现了生产基地的竣工暨吉利集团首款SUV全球鹰GX7的成功下线。吉利成都工厂目前只为吉利出产SUV车型，也就是全球鹰GX7和英伦SX7这对双胞胎车型，该厂也是目前吉利曝光最少、最为神秘的工厂。

吉利成都工厂的一期工程占地面积800余亩，建筑面积15万平方米，一期投资13.5亿元人民币，已经建成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺为主体的汽车生产线，包括动力站、油化库、试车道路、成品车停放场及综合库房等配套设施。

厂区探访揭秘：

对于汽车生产厂很多普通读者都会觉得陌生和好奇，其实单从外观上看，吉利成都工厂并不显眼，白色的墙面蓝色的顶篷，虽然简洁但是显得很干净，或许平淡才可以铸就非凡。

就像之前提到的，吉利成都工厂的整车制造过程主要为：冲压、焊装、涂装、总装四大流程，所以我们的探访过程也是依次从冲压到总装的顺序，虽然之前吉利成都工厂向媒体开放过，但是仅仅是总装车间，而这次将会是全部开放哦！

厂区一进门的右边就是吉利成都工厂的冲压、焊装车间，也是我觉得厂区内最大的车间，因为这个车间就算是GX7的“骨架”诞生之地，为什么说是“骨架”，其实对于一辆车来说冲压、焊装就像是在给汽车“造骨头”，骨头的形状以及每个骨头之间的链接都决定了总体结构是否结实，如果“骨质疏松”那即使是个胖子，摔一跤也会散架。

说到车架那就不得不提到安全，吉利全球鹰GX7以50.3的高分在去年C-NCAP测试中获得超五星评价，是自主品牌在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩，也是第一个自主“超五星”车型，在C-NCAP碰撞的172款车型中排列第四名。成绩仅次于东风本田CR-V的超五星车型，可以说白山市癫痫病医院在哪治疗超五星就是吉利成都工厂的冲压、焊装车间最有力的实力证明。

焊装厂拥有小件凸焊、五门一盖、机舱、地板、左侧围癫痫病起因、右侧围、主线、调整线、8条先进生产线，ABB焊接机器人14个(注释:ABB集团位列全球500强企业，集团总部位于瑞士苏黎世。ABB由两个历史100多年的国际性企业瑞典的阿西亚公司（ASEA）和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBC Brown Boveri）在1988年合并而成。两公司分别成立于1883年和1891年。ABB是电力和自动化技术领域的领导厂商。ABB的技术可以帮助电力、公共事业和工业客户提高业绩，同时降低对环境的不良影响。ABB集团业务遍布全球100多个国家，拥有13万名员工，2010年销售额高达320亿美元，最主要的是ABB为很多豪华品牌量产车商如:奔驰、宝马、奥迪提供设备)，设备260余台，焊装夹具218副，分总成检具13台，员工共计358人。

在冲压机床前成都高原汽车工业有限公司副总经理冯旭红副总经理告诉我，吉利汽车成都工厂的很多关键设备都实现了自动化生产,大大释放了人力资源,在提高工作效率的同时也达到了非常高的生产标准，而这套冲压机床是一套完全自动化的生产设备，这台设备主要冲压的是车身侧围的钢架结构。

钢板走起，可以看到很多吸盘仅仅吸住钢板,先把钢板碾平,机器手把钢板放进冲压车床西安小孩癫痫病治疗医院,一次、二次、三次的传递出来就是成品了

在我们走向焊装工位的时候可以看到整个车间中都很忙碌，各种手推车、叉车忙得不亦乐乎

在我们向焊接机器人工位走去的时候可以看到很多小部分的焊接还是要依靠人工来做这也是为了成本考虑

整个焊装车间最关键的整体焊接都是由我眼前的这台焊接机器人来完成的，这套设备来源于ABB，所以说超五星的安全就是要做到高标准严要求。

要焊装整体车身其实一共要靠9个机器人手臂和两个步骤完成，第一步骤简单来说就是除了车顶的车身侧围、地板等钢架结构焊装完成，第二步骤就是焊装车顶。

其实采用机器人焊接主体车身结构也是现代造车工业必须的，相比人工采更加省时、省人力，更容易把控产品的整体质量。

参观完焊装车间我们将前往这次探访过程中审查最为严格的涂装车间，要进入这个车间只有我面前的这个入口，在这将有保安进行身份再次审查，来访者将交出随身挎包等进行保管，随身携带的打火机等易燃物品也禁止携带进入。除了身份审查和严禁携带的物品之外，每一个进入的人员将穿着统一的防尘服装，特殊区域还将佩戴护目镜和防毒面具。

穿上白色的一体装，衣服材料密不透气，感觉比较闷热，但是这也保证了车间内的无尘效果。